Nous allons donc commencer par quelques bases sur les Montagnes russes en général, qui nous serviront lorsque nous aborderons le cas précis de Space Mountain.

 

Les premieres montagnes russes se contentaient d'utiliser un seul train... cependant, vous vous rendez bien compte que cette configuration pose des problèmes, notamment au niveau du débit. Afin de pouvoir mettre plusieurs train en service en même temps sur le même tracé tout en évitant les collisions dues à un problème technique, le système de Zones a été imaginé.

Le principe est simple, un train ne peut rentrer dans une zone si celle ci est occupée. Les zones sont donc séparées par un frein, généralement accompagné par une plate-forme d'évacuation. Ce frein est placé à un endroit stratégique, puisque en cas d'arret momentané de l'attraction, le train doit pouvoir atteindre la zone suivante grace à la seule vitesse qu'il récuperera dans la descente. Il est à noter que ces freins sont à "sécurité positive", c'est à dire qu'ils se desserrent quand tout va bien, et non pas l'inverse.

Ci dessus, les freins de l'Electro de Velocitor.

Un parcours à X zones pourra accueillir au maximum X-1 trains. Cependant, pour permettre une plus grande souplesse, on essaye généralement de diviser un tracé en maximum de zones afin d'éviter des arrets trop fréquent des rames.

Space Mountain : De la Terre à la Lune est divisé en 7 Zones :

Zone 1: de la gare au bas du canon.
Zone 2: du bas du canon a la position "haut du canon", ou position de
catapultage. On peut donc stocker 2 trains dans le Columbiad..
Zone 3: du haut de la montagne jusqu'a
la zone de freinage 3 ou Mother of Meteorites.
Zone 4: de Mom au bas du lift B, la remonté mecanique vers la Lune.
Zone 5: du milieu du lift B au haut du lift B.Space mountain ne peut pas
avoir un train en zone 4 et un autre en zone 5 en meme temps.
Zone 6: Du lift B en zone de freinage 6, l'Electro de Velocitor.
Zone 7: De la zone 6 jusqu'a l'aiguillage d'entrée en gare.

La zone 7 est une astuce technique qui rajoute quelques precieuse secondes a
l'equipe en gare en plus des 36-40 secondes entre chaque train.

Pour donner un exemple, un train ne pourra pas être catapulté dans la montagne tant que le précédent n'aura pas dépassé intégralement la Mother of Meteorites. Si lors du parcours, il s'avère qu'un train a pris un peu de retard, et circule entre la Lune et l'Electro de Velocitor, alors le train suivant s'arrettera en haut du Lift B jusqu'à ce que la zone soit libre.

En Arret de service (101), a 5 trains, les trains s'arretent en general comme cela: 1 train en gare, 1 en bas du canon, 1 en zone 3, 1 au lift b, un en zone 6 ou en zone 7.

C'est ce qu'on appelle une intrusion cascade, tous les trains s'arretent les uns derriere les autres, les ordinateurs du ride ferment la totalité des freins et vous avez gagné un retour au sol à pied.

Ci dessus, l'ordinateur que vous avez prié afin de voir l'interieur avec la lumière...